Il sedile in gomma è solitamente utilizzato in acqua di mare. Il corpo interno è completamente rivestito in gomma. Rispetto ad altre valvole di controllo, questo design ha un effetto di tenuta migliore.
Le valvole a disco sembrano molto simili a quelle a farfalla a prima vista. Sono strette, il che le rende ottime quando non c'è abbastanza spazio per una valvola ingombrante.
Le giunzioni flangiate sono realizzate unendo due flange con una guarnizione tra di esse per fornire una tenuta.
Le valvole a flangia sono dotate di fori passanti per il bullonaggio in conformità con API 594, ASTM, JIS, ISO.

Caratteristiche

• I fori per i bulloni della valvola di controllo a flangia non sono filettati, riducendo i costi di lavorazione.
• Smontaggio facile.
• Tipo gomma piena 1 perdita.
• Il corpo rivestito in gomma piena può ridurre efficacemente la probabilità di perdita del disco a causa della corrosione dell'acqua di mare.

Specifiche

• Dimensioni: 8" ~ 60" (DN200 - DN1500)
• Classificazione della pressione per ASME: 125# ~ 2500# Adatta per flange ASME / MSS / API
• Classe di pressione per ISO: PN10 ~ PN40 Adatto per flange ISO
• Classe di pressione per JIS: 5K ~ 20K Adatto per flange JIS
• Materiale: CI, DI, WCB, CF8, CF8M, ALBC3, A8904A (MOQ)
• Progettata in conformità con API 594
• Fine connessione: Wafers, con linguetta (TC6, TC9), Flangiati (TC4)
• (Altri collegamenti flangiati, contattare Taiwan Valves Center Co., Ltd.)
• *Le informazioni tecniche sono solo di riferimento. Taiwan Valves Center Co., Ltd. si riserva il diritto di apportare modifiche senza preavviso.

Applicazioni

• La valvola di ritegno doppia a flangia con rivestimento completo in gomma è adatta per un paese che ha terremoti ad alta frequenza. In alternativa, la condotta subisce frequenti impatti e vibrazioni.
• Le valvole a doppia piastra a flangia hanno due piastre nel corpo, funzionano automaticamente e la maggior parte non è controllata da una persona o da un controllo esterno.
• La valvola a doppia flangia è progettata per fornire una soluzione economica alle vostre esigenze di controllo del flusso e di chiusura del prodotto.
• La valvola a doppia piastra a flangia è utilizzata in molte applicazioni generali come nella distribuzione dell'acqua, nel trattamento dell'acqua, nelle dighe, nelle centrali elettriche e in molte altre.
• Una valvola a doppia flangia adatta per servizi pesanti come la costruzione navale e le centrali di trattamento delle acque reflue.
• La valvola di ritegno a flangia può essere applicata all'industria chimica e petrolchimica.
• La valvola di ritegno a doppia flangia è adatta per l'industria del petrolio minerale.
• La valvola a doppia flangia è utilizzata per il riscaldamento, l'aria condizionata, le condotte.
• La valvola di ritegno tipo Full Rubber è adatta per acqua di mare, acqua, tubazioni di acqua di raffreddamento, ecc.
• La valvola rivestita completamente in gomma viene solitamente utilizzata in cantieri navali, impianti navali, dissalazione dell'acqua di mare, sistema di raffreddamento dell'acqua di mare.
• La guarnizione separa il mezzo e la valvola del corpo in modo da non entrare in contatto direttamente. La valvola di controllo a rivestimento completo può essere utilizzata per salamoia ad alta concentrazione o mezzo acido.
• La valvola di controllo a rivestimento completo è ampiamente utilizzata per le strutture idriche, gli impianti di trattamento delle acque reflue e le industrie edili o residenziali.
• La valvola di controllo a doppia piastra tipo wafer con rivestimento completo in gomma può essere adatta per pompe, fognature e controllo delle inondazioni nei serbatoi, ecc.
• Utilizzato nei sistemi impermeabili, sistemi di scarico, pompe, ecc.

Maggiore conoscenza sulla valvola TVCCL:

Il materiale della valvola di controllo a clapet in gomma piena TVCCL è diviso in due opzioni, NBR ed EPDM. Prima dell'uso, devi prestare attenzione alla temperatura del mezzo e alla presenza di un oggetto granulare nel mezzo. Poiché la gomma non può sopportare alte temperature e basse temperature allo stesso modo, si consiglia di utilizzarla a temperatura ambiente normale per evitare che la gomma si stacchi o si deformi; e poiché la gomma si consuma facilmente, non è consigliabile utilizzare la valvola di ritegno completamente in gomma nel cemento o in un mezzo che contiene particelle solide nelle condutture. Il metodo di installazione è lo stesso della valvola di ritegno a doppia piastra. L'unica differenza è che la superficie della flangia della valvola di ritegno tipo gomma piena è anche ricoperta di gomma, quindi non è necessario aggiungere una guarnizione per fissarla.
La valvola di controllo tipo Full Rubber ha una guarnizione interna in gomma che non è a contatto diretto con il mezzo e il materiale del corpo, e la gomma è separata dal mezzo e dal materiale del corpo della valvola, ottenendo così resistenza all'acido e resistenza alla corrosione. Il corpo interno della valvola di controllo di tipo in gomma completa adotta un design interamente in gomma, che non si deposita o si forma facilmente. E riduce anche il costo di manutenzione, ma lo svantaggio è che la gomma non è adatta a conservare a lungo all'esterno, anche se la qualità della gomma è alta, il fenomeno dell'invecchiamento non può essere evitato.

Maggiore conoscenza sulla valvola a doppio disco:

Ghisa duttile, nota anche come ghisa duttile, ghisa duttile con i vantaggi della ghisa grigia e con alcuni vantaggi dell'acciaio come alta resistenza, tenacità, duttilità, indurimento, lavorabilità termica, ecc.…
I tipi a doppia flangia vengono offerti come standard su valvole di dimensioni più grandi in cui la lunghezza di posa del corpo consente l'installazione di due dadi tra le flange. La valvola di ritegno a flangia viene installata tra due flange utilizzando un set separato di bulloni per ogni flangia. Questa configurazione consente di scollegare uno dei lati del sistema di tubazioni senza disturbare l'altro lato. La valvola a clapet a flangia con due dischi consente l'installazione in un sistema di tubazioni allo stesso modo di una normale valvola a doppia flangia, ovvero con perni e dadi per flangia; questa è una delle connessioni più facili da installare o rimuovere da una condotta. Poiché le valvole a clapet a doppia flangia sono fissate alle flange del tubo, il loro montaggio o smontaggio è rapido e facile. Un punto importante da menzionare riguardo ai tipi di connessioni terminali a doppio flangia è che sono fissati con diversi bulloni. Le connessioni flangiate sono il metodo più comune per collegare le valvole, indipendentemente dal livello di pressione (da bassa a alta pressione) e dalla dimensione della valvola (da valvole piccole a grandi). Le valvole a clapet doppio flangiate funzionano automaticamente e non sono controllate da una persona o da un controllo esterno. Il tipo a doppia flangia viene offerto come standard su valvole di dimensioni più grandi in cui la lunghezza di posa del corpo consente l'installazione di due dadi tra le flange. Le valvole a flangia sono fornite con bulloneria passante in conformità con API 594, e se hai un'altra richiesta di standard, ti preghiamo di inviare la richiesta a TVCCL.

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Download dei file

Catalogo delle valvole TVCCL

Catalogo per le valvole TVCCL

Schermo:

Istruzioni per l'installazione e la manutenzione della valvola a clapet doppio di tipo wafer

Istruzioni per l'installazione e la manutenzione della valvola a clapet doppio

Schermo:

Domande frequenti

Q. Cos'è una valvola di ritegno?

La valvola di ritegno TVCCL è una valvola di ritegno a doppia piastra conforme alla norma API 594. TVCCL è conosciuta come uno dei principali produttori...

D. Come installare una valvola a doppio disco di controllo nella tubazione?

TAIWAN VALVE Centre Co.,Ltd. è il produttore professionale di valvole a doppio controllo a Taiwan. Queste informazioni riguardano l'installazione e il funzionamento...

D. Che tipo di materiale TVCCL si trova in magazzino per la valvola di controllo doppia?

Materiali in magazzino per valvola a doppio disco di controllo da TVCCL   TVCCL, un pioniere nella produzione di valvole, è stato all'avanguardia del settore...