Para la prueba de goma, tenemos una máquina de prueba de microperforaciones, también realizamos auto-pruebas si es necesario. El asiento de goma se usa generalmente en agua de mar. El cuerpo interno está completamente cubierto de goma. En comparación con otras válvulas de retención, este diseño tiene un mejor efecto hermético al agua.

Características

• Interno con revestimiento de goma completo.
• Adecuado para agua de mar o salmuera de alta concentración.
• El cuerpo interno de la válvula está cubierto con goma, para reducir la posibilidad de fuga de la válvula debido al efecto de la corrosión, y el cuerpo de la válvula puede elegir DI para lograr una reducción de costos.
• Básicamente, la válvula que se utiliza en agua de mar, nuestras recomendaciones son las siguientes: Cuerpo: DI, Disco: C95800, Asiento: EPDM.
• Bajo costo (para algunos fluidos especiales).
• Sin golpes.

Guía de instalación de la válvula de retención de doble placa:

Al instalar una válvula de retención, se puede utilizar tanto en entornos interiores como exteriores. Sin embargo, si el medio es corrosivo o el entorno es propenso a la oxidación, es esencial seleccionar una combinación de materiales de válvula que se ajuste a las condiciones para garantizar durabilidad y seguridad. Para condiciones de operación especiales, se recomienda consultar al equipo técnico de TVCCL para obtener asesoramiento profesional.
Antes de la instalación, se deben eliminar a fondo todos los desechos, la escala de oxidación y las impurezas sólidas dentro de la tubería para evitar interferencias con el funcionamiento de la válvula. Durante la instalación, la dirección del flujo del medio debe alinearse con la flecha marcada en el cuerpo de la válvula. Las tuberías deben estar alineadas en los centros delantero y trasero, con las interfaces de brida mantenidas paralelas y los pernos apretados de manera uniforme. Se debe prestar especial atención a la distancia entre la válvula de retención y la bomba, que debe ser de seis a ocho veces el tamaño de la válvula para garantizar un rendimiento estable del sistema.
Para el mantenimiento rutinario, se deben realizar inspecciones regulares para verificar fugas, ruidos anormales o vibraciones. Además, la válvula debe ser examinada periódicamente en busca de signos de corrosión, atascos u otras irregularidades. Se deben realizar las limpiezas necesarias, la eliminación de polvo y el tratamiento de residuos para mantener el correcto funcionamiento del equipo y extender su vida útil.

Especificación

• Tamaño: 2" ~ 60" (DN50 - DN1500)
• Clasificación de presión para ASME: 125# ~ 600# Adecuado para bridas ASME / MSS / API
• Clasificación de presión para ISO: PN10 ~ PN40 Adecuado para bridas ISO
• Clasificación de presión para JIS: 5K ~ 20K Adecuado para bridas JIS
• Material: CI, DI, WCB, CF8, CF8M
• Diseñado de acuerdo con API 594
• (Otra conexión de brida, comuníquese con Taiwan Valves Center Co., Ltd.)
• *La información técnica es sólo de referencia. Taiwan Valves Center Co., Ltd. se reserva el derecho de realizar cambios sin previo aviso.

GUÍA DE SELECCIÓN

1. Aclarar los Requisitos de Aplicación y las Condiciones del Sistema
Comience evaluando a fondo el entorno en el que operará la válvula. Las consideraciones clave incluyen:
• Tipo de fluido — ¿Es el medio agua, aceite, gas, lodo o un químico corrosivo?
• Parámetros de operación — ¿Cuáles son la presión y temperatura máximas del sistema?
• Comportamiento del flujo — ¿Hay riesgo de inversión repentina del flujo o golpe de ariete?
• Limitaciones de espacio — ¿Es el diseño de tuberías compacto o espacioso?
Estos factores ayudan a identificar los materiales y configuraciones de válvula más adecuados para su sistema.
2. Seleccionar materiales según el fluido y el entorno
El cuerpo de la válvula y los componentes internos deben resistir la corrosión y el desgaste causados tanto por el fluido como por las condiciones circundantes. Las opciones de materiales comunes incluyen:
• Acero inoxidable — Excelente para aplicaciones corrosivas o sanitarias.
• Acero al carbono o hierro fundido — Adecuado para uso general con medios no agresivos.
• PVC o polímeros ingenierizados — Ideal para sistemas de baja presión y no corrosivos.
Evite combinaciones incompatibles, como usar latón o acero suave con productos químicos agresivos, ya que esto puede resultar en fallas prematuras.
3. Elija el Tamaño y la Clasificación de Presión Correctos
El dimensionamiento de la válvula debe alinearse con el diámetro de la tubería y la tasa de flujo esperada:
• Un dimensionamiento adecuado minimiza la caída de presión y previene la turbulencia.
• Asegúrese de que las clasificaciones de presión y temperatura de la válvula superen los requisitos del sistema para mantener la seguridad y la fiabilidad.
4. Evalúe la Dinámica de la Válvula y las Características de Rendimiento
Diferentes diseños de válvulas de retención de disco ofrecen ventajas distintas según las demandas del sistema:
• Válvulas de disco de resorte o de doble placa — Proporcionan un cierre rápido y silencioso para prevenir golpes de ariete en operaciones de alto ciclo.
• Modelos estándar de placa simple — Adecuados para flujo lento y constante en sistemas más simples.

Opciones de material del asiento para válvulas de retención de doble placa

El asiento de una válvula de retención de doble placa está disponible en una amplia gama de materiales para satisfacer diversas propiedades de los medios, rangos de temperatura y condiciones de presión. Seleccionar el material del asiento adecuado es esencial para garantizar un rendimiento de sellado confiable, una vida útil prolongada y un funcionamiento estable del sistema.
 
Opciones de Asientos Blandos:
Los diseños de asiento blando ofrecen un excelente rendimiento de sellado y generalmente están hechos de materiales de goma como EPDM, NBR o FKM (Viton®).
 
EPDM – Ideal para agua de enfriamiento, agua potable y aplicaciones generales de tratamiento de agua.
 
NBR – Adecuado para aceites, aire y otros medios neutros.
 
FKM (Viton®) – Ofrece una resistencia superior a altas temperaturas y productos químicos agresivos, lo que lo hace ideal para las industrias química y petroquímica.
 
Opciones de Asientos Metálicos:
Para condiciones de alta temperatura, alta presión o abrasivas, se recomiendan asientos metálicos para garantizar una mayor durabilidad y resistencia al desgaste.
Los asientos metálicos pueden fabricarse del mismo material que el cuerpo de la válvula o de aceros inoxidables como SS304, SS316, SS410, o aleaciones duras como Stellite 6. La tasa de fuga permitida para los asientos metálicos varía según el tamaño de la válvula.
 
Para cualquier requisito especial de material de goma, no dude en contactarnos.

PÉRDIDA DE CARGA

La pérdida de carga se refiere a la pérdida de la energía total (o presión) de un fluido a medida que fluye a través de tuberías o válvulas, causada por factores como la fricción, la turbulencia, los cambios en la dirección del flujo y la resistencia dentro del camino de flujo. En una válvula de retención de doble placa, la pérdida de carga es la caída de presión que ocurre cuando el fluido pasa a través de las placas de la válvula y la estructura interna.
 
Cuanto menor sea la pérdida de carga, menor será la resistencia que el fluido encuentra al pasar a través de la válvula, mayor será la eficiencia del flujo y menos energía se disipa. Esto reduce el consumo de energía de bombeo del sistema y mejora la eficiencia operativa general. Por el contrario, una mayor pérdida de carga indica una mayor resistencia al flujo y requiere que la bomba gaste más energía para mantener la tasa de flujo deseada. Por lo tanto, analizar los datos de pérdida de carga es un paso importante en la selección de válvulas para garantizar la eficiencia del sistema, el control de presión y el rendimiento económico.

Operación de la válvula de retención tipo wafer de doble placa

Cuando el fluido fluye en la dirección hacia adelante, la presión del medio empuja las dos placas abiertas alrededor del pasador de bisagra, permitiendo un paso suave con mínima resistencia. A medida que la velocidad del flujo disminuye, los resortes de torsión comienzan a actuar automáticamente, devolviendo suavemente las placas hacia los asientos del cuerpo. Este diseño minimiza la distancia y el tiempo requeridos para el cierre.
Cuando ocurre la reversión del flujo, las placas ya están cerca del asiento, lo que permite que la válvula se cierre rápida y seguramente. Esta rápida respuesta dinámica reduce significativamente el efecto de golpe de ariete, asegurando un rendimiento silencioso y sin golpes, y protegiendo el sistema de choques de presión y vibraciones.

Ventajas de las válvulas de retención de doble placa

Las válvulas de retención de doble placa ofrecen varias ventajas que las hacen ideales para los sistemas de tuberías modernos. Su diseño de oblea compacto y liviano permite una fácil instalación entre bridas, ahorrando tanto espacio como peso. Las dos placas con resorte se cierran rápidamente cuando disminuye el flujo, previniendo efectivamente el retroceso y minimizando el golpe de ariete.
Debido a su estructura simple y a la escasez de componentes internos, las válvulas de retención de doble placa requieren un mantenimiento mínimo y proporcionan un funcionamiento automático confiable sin energía externa ni control manual. Están disponibles en una variedad de materiales y configuraciones, lo que las hace adecuadas para el tratamiento de agua, HVAC, marina, generación de energía y sistemas de fluidos industriales.

Funciones de las válvulas de retención de doble placa

La función principal de una válvula de retención de doble placa es prevenir el retroceso y asegurar que el fluido fluya en una sola dirección. Sus dos placas con resorte responden rápidamente a los cambios en el flujo, cerrándose rápidamente cuando ocurre una inversión del flujo para proteger bombas, compresores y otros equipos de daños.
Además de la prevención de retroceso, las válvulas de retención de doble placa ayudan a mantener la estabilidad de presión del sistema, minimizan el golpe de ariete a través de una operación sin golpeo y mejoran la eficiencia energética general. Su diseño compacto tipo oblea permite una fácil instalación y un rendimiento confiable en sistemas de tratamiento de agua, HVAC, marinos, generación de energía y tuberías industriales.

Aplicaciones

• Válvula de retención tipo check de goma completa adecuada para agua de mar, agua, tuberías de agua de enfriamiento y... etc.
• El revestimiento de goma completo generalmente se utiliza en astilleros, plantas de barcos, desalinización de agua de mar, sistemas de enfriamiento de agua de mar.
• La válvula de retención tipo revestimiento completo separa el medio y el cuerpo de la válvula para que no entren en contacto directo. Puede utilizarse para salmuera de alta concentración o medio ácido.
• La válvula de retención tipo revestimiento completo se aplica ampliamente en instalaciones de conservación del agua, plantas de tratamiento de aguas residuales e industrias de construcción industrial o residencial.
• La válvula de retención tipo mariposa de doble placa con revestimiento completo de goma puede ser adecuada para bombas, aguas residuales y control de inundaciones en embalses, etc.
• Utilizado en sistemas impermeables, sistemas de descarga, bombas, etc.

Más conocimiento sobre la válvula TVCCL:

El material de la válvula de retención de tipo completo de caucho TVCCL se divide en dos opciones, NBR y EPDM. Antes de usar, debes prestar atención a la temperatura del medio y si hay algún objeto granular en el medio. Debido a que el caucho no puede soportar altas temperaturas ni bajas temperaturas, se recomienda usarlo a temperatura ambiente normal para evitar que el caucho se caiga o deforme; y debido a que el caucho se desgasta fácilmente, no se recomienda usar una válvula de retención de tipo completo de caucho en el cemento o en medios que contengan partículas en las tuberías. El método de instalación es el mismo que el de la válvula de retención de doble placa. La única diferencia es que la superficie de brida de la válvula de retención de tipo completo de goma también está cubierta con goma, por lo que no es necesario agregar una junta para fijarla.
La válvula de retención tipo Full Rubber tiene un revestimiento interno de goma, el medio y el material del cuerpo no están en contacto directo, y la goma se separa del medio y del material del cuerpo de la válvula, logrando así la resistencia a los ácidos y la resistencia a la corrosión. El cuerpo interno de la válvula de retención de tipo de goma completa adopta un diseño completamente de goma, que no se deposita ni se produce fácilmente. Y también reduce el costo de mantenimiento, pero la desventaja es que el caucho no es adecuado para guardar durante mucho tiempo en el exterior, incluso si la calidad del caucho es alta, no se puede evitar el fenómeno de envejecimiento.

Más conocimiento sobre la válvula de retención de doble placa:

Hierro fundido, precio económico, con resistencia ordinaria y buena maquinabilidad. Aplicable a fluidos de agua y entornos de temperatura normal.
La válvula de retención tipo placa doble con disco de goma completa, como su nombre lo indica, es la válvula de retención tipo wafer que tiene revestimiento de goma en el interior del cuerpo, también conocida como válvula de retención de revestimiento completo. La válvula de retención de goma completa está revestida con goma, lo que proporciona un mejor efecto impermeable y antideslizante que las otras válvulas. Sin ninguna fuga bajo circunstancias normales. Comúnmente utilizado en entornos con alto contenido de salinidad, desalinización o áreas costeras. Debido a la función aislante del material de goma, se ha convertido en la primera opción para los usuarios del entorno mencionado anteriormente. El cuerpo de la válvula de retención de goma completa está cubierto con goma, por lo que el material del cuerpo de la válvula puede ser seleccionado de un precio más bajo, como el material DI o el material WCB, y el precio es más bajo que el AL-BRONCE o el acero inoxidable Duplex y Super Duplex.

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Catálogo de válvulas TVCCL

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TC1-Válvula de retención tipo mariposa de doble placa con revestimiento de goma completa-CI.DI-125LB.150LB.10K.PN10.PN16

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